CINCH DE TRANGO, ¡OJO!

Yo no he probado el Cinch todavía, pero si que hace un tiempo lei una opinión del aparato en la web de un escalador que comenta algo parecido sobre problemas de frenado. Copio el enlace y pego el texto: "Dicho artilugio, lo utilizo desde hace mas o menos cinco años, en ese periodo de tiempo me llevo comprado ya dos, y creo que en breve tendré que sumar en la cesta de la compra un tercero. Me gusta su mecanismo de funcionamiento, desde mi punto de vista, es de los más seguros, muy fácil de usar, las probabilidades de equivocación en su uso son prácticamente nulas, su peso es muy reducido, su tamaño también, pero...tiene un defecto. El material con el que está fabricado es muy blando y esto implica que cuando comienza su desgaste su capacidad de frenado pierde mucha fiabilidad. La mejor prueba es una vez que está un escalador colgado en la reunión y antes de bajarlo, comprobar el deslizamiento de la cuerda por el artilugio, si se queda completamente bloqueado con el peso del escalador, todo correcto, pero si la cuerda se desliza...lo mejor, guardarlo como elemento de colección y comprar otro nuevo para su uso. Ya han ocurrido varios accidentes por dicho motivo y personalmente en mis propias carnes, comprobé que ante un simple "pilla" me bajé un par de metros porque el artilugio no frenó...lo que tenía que frenar. Si hacemos vías lasgas de conti, con rozamientos, si al aparato no le damos la fuerza suficiente para su frenado, la zona central por donde corre la cuerda de metal (es de forma cilíndrica) está pulida por su uso y el asegurador no tiene la mano donde la tiene que tener..." http://infofanatic.blogspot.com/2011/08/analisis-del-cinch.html Un saludo.

Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} He realizado pruebas al CINCH emulando a mismo FLIPY y he encontrado la posible causa de accidentes. El mecanismo de bloqueo es MUY SENSIBLE , y es MUY FÁCIL DE DESACTIVAR , de forma inconsciente . Fijarse que en el CINCH, cuando la cuerda está sin “pillar”, pasa casi recta por el aparato . En el grigri por ejemplo realiza un bucle de 180º y nunca se encuentra totalmente libre. Ello permite a su favor que el CINCH sea el mejor aparato que hay para dar cuerda que jamás he probado, pero abre un hueco importante para que se produzcan accidentes.   Lo más probable es que, en los accidentes que cuento y otros muy serios que se describen en otros foros, el asegurador estuviera tocando el CINCH de forma inconsciente. Con solo apoyar la mano vale, ¡no hace falta agarrar! En muchos de los casos y el mío en particular el asegurador se quemó la mano, luego no se trata de no agarrar la cuerda. De hecho probándolo con las manos en la espalda y el CINCH libre el cacharro funciona automáticamente con eficacia. Es vital que quien maneje el Cinch conozca esto y se lo grabe a fuego o si no use otra cosa, hoy en día se usa con la misma alegría que el grigri y en mi opinión este último es de lejos mucho más seguro en manos no expertas o en manos del clasico "voy de sobrao".

Hola, el problema del desgaste esta reconocido por la marca y te lo cambiaran en cualquier tienda, por uno mas moderno, en el que a partir de nose que n de serie cambiaron el material de la leva donde roza la cuerda y se supone subsanado el error. Por publicar un defecto menos grave (a mi parecer) y llamar a retirada un monton de grigris, la gente pierde su cofianza en petzl, cuando la politica de otras marcas parece ser el ocultismo. Por cierto el cinch es un dipositivo semiautomatico con lo cual si intenfieres en su funcionamiento (agarrandolo ,etc) no funcionara pero esto ya te lo dice el fabricante en las instrucciones.

Utilizo el cinch desde hace unos 5 años, particularmente me gusta mucho, aunque he notado el desgaste que sufre; si la persona que lo maneja sabe utilizarlo es muy dificil que haya sustos; siempre que enseño a manejarlo a alguién le recalco que cuando el escalador cae hay que soltarlo y dejarlo actuar, solo el cinch, claro, la cuerda nunca. De todos modos también tengo un grillo que utilizo cuando no me fio mucho del asegurador nuevo, como has dicho, Angel, me parece más seguro para novatos.

Hola,mi cinch hace tiempo que no bloquea por si solo,tienes que sujetar la cuerda porque si no, sigue corriendo.Imagino que se debe al desgaste de esa pieza que comentáis,pero es cierto,como decís, que te lo cambian por uno nuevo?.De ser así ,¿podéis decirme que hay que hacer para ello?. Gracias